Modernes System mit vielfältigen Angeboten

Das Frachtsystem der belgischen Bahn (B-Cargo) ist hoch entwickelt und modern. Es bietet Unternehmen eine Reihe maßgeschneiderter Lösungen für den Gütertransport in Belgien und Europa. Das Bahnnetz umfasst eine Strecke von 3.536 km und gehört damit zu den dichtesten weltweit. Neben der Beförderung von 178 Millionen Fahrgästen transportierte die belgische Bahn im letzten Jahr 60,3 Millionen Tonnen Frachtgut.

Schnellere Lieferzeiten dank der Effizienz von NARCON

Das kürzlich von B-Cargo eingeführte National Rail Container Network (NARCON) bietet täglich Bahnverbindungen zwischen dem Antwerpener Hafen (Hauptknotenpunkt) und fünf inländischen Stationen. Diese fünf Terminals sind so gewählt, dass sie einen optimalen Ausgangspunkt nach Flandern und in das europäische Hinterland darstellen: Zeebrügge, Kortrijk, Moeskroen, Charleroi und Athus.
Das Umladen am Hauptknotenpunkt geschieht durch vertikales Rangieren: Die Container werden von Portalkränen bewegt, während die Containerwagensets zusammen bleiben. Auf diese Weise werden schnellere Lieferzeiten gewährleistet. Mit dem System können alle Seecontainer (20', 40' und 45') befördert werden. Jeder der 400 4-achsigen Waggons der belgischen Güterbahn, die für NARCON im Einsatz sind, fährt pro Monat ca. 20 Strecken.

Schneller Transit und pünktliche Züge

B-Cargo bietet täglichen EurailCargo-Verkehr in und aus den wichtigsten Wirtschaftszentren Europas mit schnellem Transit und zuverlässig pünktlichen Ankunftszeiten als Haupttrümpfen - es gibt keinen Aufenthalt an den Grenzen und die eingesetzten Güterwagen können Geschwindigkeiten von über 100 km/h erreichen. Über das internationale Kommunikations- und Trackingsystem Hermes kann B-Cargo die Kunden über die Bewegung ihrer Lieferungen informieren. Der Service ist Maßarbeit, um die Frachtanforderungen eines Kunden zu erfüllen.

Zurzeit arbeitet EurailCargo mit fünf Verbindungen: Belalpia in die Region München und nach Westösterreich, Belvetic in die Schweiz, Interdelta nach Südostfrankreich, Scaldo nach Ostösterreich und Necktra in die Region Mannheim sowie in die Schweiz und nach Norditalien. Zurzeit bieten nur Belalpia und Carad Dienste ausgehend von Belgien. Die EurailCargo-Züge fahren an allen Werktagen von Montag bis Freitag.

Multifunktionale Plattformen

In Zusammenarbeit mit IFB und privaten Partnern bietet B-Cargo auch Dienstleistungen auf Grundlage des Konzepts einer multifunktionalen Plattform, wo Bahn- und Straßenverkehr kombiniert werden. Das System ist flexibel und erfüllt alle logistischen Anforderungen eines Kunden für eine Lieferung. Zusätzlich zum Be- und Entladen der Wagen umfasst diese Dienstleistung Lagerung, Straßentransport zum oder vom Bahnhof und Endvertrieb.

Qualitätsnormen überwachen alle Operationen und Leistungen sowie Tracking der Lieferung und Informationsflüsse. Güter, die per Schiene an einem Standort der multifunktionalen Plattform an Tag A ankommen, werden spätestens an Tag A+1 an ihre Endbestimmung geliefert.

Europäische Schienengüterverkehrsverbindungen

In den vergangenen Jahren versuchte die belgische Eisenbahn gemeinsam mit Bahngesellschaften in anderen europäischen Ländern, Schienengüterverkehrsverbindungen, auch "Freightways" genannt, zu entwickeln. Die Ersten wurden 1998 in Betrieb genommen und verbinden heute Wirtschaftszentren wie Antwerpen und Brüssel in Belgien mit Luxemburg, Lyon und Marseille in Frankreich, Turin (Mailand), Genf, La Spezia und Gioia Tauro in Italien sowie Barcelona und Valencia in Spanien. Die Kapazität wurde erhöht und seither kamen fast 40 neue Korridore in ganz Europa dazu. Der Vorteil liegt in der viel höheren durchschnittlichen Geschwindigkeit der Züge und somit in kürzeren Lieferzeiten.